ob体育人到中年，选公路车吧。(我这里是当好的心态，骑山地压马路，不讨论）。

　　1.山地车的危险性和刺激性已经不是我们这个年纪玩的了。不论是林道，还是速降以及泵道都太过危险，同时可供骑行的场地实在太少。

　　2.公路车的速度还能刺激我们的肾上腺素，让我们感觉自己还有一颗年轻躁动的心，但又不至于太过危险。同时提供的线路，场地比较山地车多了一些。

　　3.人到中年喜欢的东西不要多，但一定要精。所以不防多花点钱，卖行对好一点的品牌，配件，骑行装备。毕竟这个爱好将陪着自己走完下半生。

　　4.多花点精力，去学习一些相关知识，买一些书，看一些纪录片。毕竟他是爱好。不论从运动角度，还有维修保养角度，多学一些才符合我们中年人的调性。

　　5.如果还有一颗远方不安的心，也可以选gravel公路车，准备两对轮组(或轮胎），一对儿用来享受速度与激情。另一对宽胎大齿，也可以做一些轻度越野和远途。不至于太过危险。

　　1.我今年47了，还勉强算是中年人吧。家里四辆车全是公路。其中平把公路和砾石车几何最为友好，但我其实最喜欢骑的是最激进的那辆pp。骑车还不是我最大的运动爱好，网球才是最爱。

　　2.题主无疑也是中年人，既然提出这问题，我想本来他的运动机能不会太差。真有运动机能问题，别说山地车，慢跑医生都不会建议。

　　3.山地车我也喜欢，也一直跃跃欲试，但坠山，钻林对我来说，我感觉太过危险，改成山马，又觉得没必要，几何上跟我的平把公路差不多，在城市里骑行，嘛要重复装备呢?

　　二手入门公路车。。不喜欢或者喜欢想升级 ，直接再转手出了。。基本没啥损失

　　山地车顾名思义，是为崎岖不平的山地林道而生，对追求刺激和热爱极限运动者来讲，拥有一辆“合格的”山地车是越野的基本条件之一。

　　3.遇复杂地面（如不平整路面、竖纹排水渠、湿滑地面等）对轮胎伤害很大，易爆胎，通过性低。

　　基于您的描述，如果路况良好的话建议选择公路车。如果存在较多坑洼等不平整情况，建议选择山地车。

　　再过几年我也要40了，就目前来说一直都喜欢山地车，喜欢偶尔爬爬山、郊区溜溜、晚上市区休闲溜达，个人还是觉得还是山地车实用、适应能力强。（入门可以参考下面车型）

　　虽然说健身效果可能公路车好点，山地车的主流是通勤。但就骑过公路车的体验来说，除了速度提起来很拉风，但是也是要根据路面情况的，在市区完全提不起速度，那种感觉并不能称心如意。78kg的体重估计是想减肥，爬爬山，保持多运动，自然就减下来了。